Elles ferment sans crier gare

10-06-2019 SOCIETE LIBRE
Au début, parce qu'il y a toujours un début à tout, les trains ne s'arrêtent presque plus. Un au petit matin, parfois encore un à midi et puis celui du soir. Difficile alors d'y croiser des gens qui réussissent ou qui ne sont rien tant il devient difficile d'en croiser. Et impossible de trouver un chef de gare puisque dans le meilleur des cas, il a été remplacé par un distributeur automatique de billets. Et puis un jour, les trains ne s'arrêtent plus.

L'herbe commence à pousser entre les rails et sur les bordures de quai. Le petit jardin adjacent n'est plus entretenu et le joli parking au sol empierré s'endort dans la brume des petits matins mornes.

Pour le visiteur esseulé qui s'arrête pour admirer l'architecture ferroviaire de cette bâtisse abandonnée, d'étranges fantômes lui tiendront compagnie. Cela commencera par la vibration sourde des valises à roulettes, puis un crissement de métal après le coup de sifflet du chef de gare jusqu'au brouhaha de conversations et de rires d'enfants mêlés.

Nous avons tous une gare en nous. La mienne est depuis longtemps fermée et son buffet rococo est devenu une grosse maison bourgeoise avec piscine. Tous les matins, j'attendais à 7h la micheline rouge vermillon qui m'emportait gaillardement pour le collège. Mon premier train vers la liberté avec un cartable sur le dos. L'âge où l'on ne se demande pas encore si ceux qui nous aiment prendront le train ou pas.

Vous entendez cette musique alors que vos yeux fixent en rêvassant le ballast ? Les trois cowboys avec pistolets à la ceinture et épais cache-poussière sur le visage qui attendent l'homme à l'harmonica dans le grincement insupportable d'une vieille pompe à eau. Et la gare nous fait son cinéma, qui nous aspire dans les pas d'un Potter affolé qui cherche désespérément la voie 8 et demi sans oublier Eliot Ness, l'arme au poing dans les escaliers de la gare de Chicago.

Ainsi, un souvenir peut en cacher un autre. La voie C de la gare de Perrache à Lyon, un soir de décembre à destination d'un bonheur incertain qui va démarrer dans 15 secondes. Quand on ne sait pas s'il faut monter ou pas. Et qu'on laisse partir sur un air de guitare. Je me souviens alors de ce visage inconnu qui a dessiné sur la buée de la vitre un coeur dans lequel se noyait son sourire. Et de courir courir et courir encore pour rattraper ce coeur filant. Et l'horizon d'avaler le train, le sourire, le visage et le coeur.

Quand on ferme une gare, on se ferme au monde. On s'individualise, on se recroqueville, on se ramasse. Et la voiture s'impose avec son cortège de pollution, de taxes, d'accidents, de morts. Comment faire comprendre à nos dirigeants qu'il est criminel de mettre fin au rail, que cela va à l'encontre de nos intérêts qu'ils soient économiques ou sociaux ? Un jour peut-être, un jour.

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La liste de toutes les gares (ouvertes ou fermées) en France



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